Baujahr 1952

Hersteller
Orenstein & Koppel Dortmund

Motor
Typ- 16V1, Diesel Luftspeicher
Wasserkühlung
1 Zyl. 4-Takt
1662ccm, 18 PS / 1500 UPM
Bohrung 115mm, Hub 160mm
Verdichtung 17:1